

По этим данным, 68,6% автодорог общего пользования региона находятся в нормативном состоянии. В тройке лидеров – Москва, Ханты-Мансийский автономный округ и Челябинская область. Примечательно, что в последних двух субъектах плотность автодорог с твердым покрытием на 1 тыс. кв. км существенно ниже, чем в Башкирии. Результат республики оказался самым высоким среди регионов Приволжского федерального округа. Ранее Башкирия занимала 17-е место, то есть позиция улучшилась.
В марте 2025 года была утверждена программа дорожной деятельности на 2025-2030 годы, которая включает строительство и ремонт дорог, реконструкцию мостов и путепроводов, обустройство освещения и организацию пунктов весового контроля. Планируется отремонтировать 985 км дорог и завершить крупные проекты, как, например, строительство «Южных ворот» Уфы. Эти цели были озвучены Радием Хабировым в сентябре 2024 года.
В период с 2019 по 2024 годы в республике прошло строительство, реконструкция и ремонт более 9721 км дорог, а также свыше 9,9 тыс. погонных метров мостов. В 2023 году была запущена программа ремонта «фонящих» дорог, на что за два года было выделено 8 млрд рублей. На 2024 год планируется отремонтировать 135 км таких дорог. В 2024 году финансирование увеличили до 4,5 млрд рублей и будет расти на 1 млрд ежегодно, с целью довести до 9,5 млрд к 2030 году.
О том, как преобразилась автодорога Стерлитамак – Раевский на территории Стерлитамаксого района, мы писали здесь.