Преображается автодорога Стерлитамак – Раевский

В 2025 году в Башкортостане планируют привести в порядок 1 037 км автомобильных дорог регионального и местного значения, а также построить и отремонтировать 24 моста общей протяжённостью 1,7 км. В целом на содержание и ремонт дорог в 2025 году предусмотрено 44,1 млрд рублей, в том числе 9,8 млрд рублей – из федерального бюджета.

Большое внимание уделено автомобильной дороге Стерлитамак – Раевский, которая входит в опорную сеть республики и является одним из туристических направлений Башкирии. В рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» заявлен ремонт четырёх участков в Альшеевском и Стерлитамакском районах общей протяжённостью 18,5 км.

На территории нашего муниципалитета в нормативное состояние приводят 8 км автодороги Стерлитамак – Раевский. К этому дню подрядчик - Стерлитамакское ДРСУ филиала АО «Башкиравтодор» - выполнил основные виды ремонтных работ. С технологическими этапами ознакомил главный инженер дорожного ремонтно-строительного управления Ильсур Абдуллин:

- Сначала провели фрезерование дорожного полотна. На отдельных участках ликвидировали пучины. Так называют деформации дорожных «одежд» и земляного полотна, проявляющиеся зимой во взбугривании и потере ровности покрытия, а в период оттаивания при проезде автомобилей - в проломах, вызванных снижением прочности переувлажнённых грунтов. Устранение пучин - процесс довольно трудоёмкий. В разрезе дорога представляет собой многослойный «пирог», который состоит из песчано-гравийной смеси, песчано-щебёночной подушки, уложенной на подготовленное земляное основание, и верхнего дорожного покрытия из асфальтобетона. Наша задача - удалить старое покрытие и восстановить все слои основания. В работе используются высококачественные материалы, что обеспечит надёжность и долговечность дорожного полотна.

На готовое основание дорожники уложили выравнивающий слой щебёночно-мастичного асфальта толщиной 5 сантиметров. Затем ещё один слой - основной, обеспечивающий прочность и упругость покрытия. После укладки каждого слоя - обязательно отбор проб для лабораторных исследований. Для этого из дорожного покрытия извлекаются образцы (вырубки или керны).

- Это необходимо для контроля качества материалов, оценки прочности покрытия. Лаборатория проверяет соответствие асфальтобетонной смеси ГОСТам и техническим условиям, определяет способность выдерживать нагрузки и воздействие внешних факторов, - поясняет И.З.Абдуллин.

При ремонте на объекте была сосредоточена вся армада дорожно-строительной техники ДРСУ. На ответственный участок закрепили молодого, но опытного дорожного мастера Радима Хисамутдинова. Бригада асфальтоукладчиков под его руководством работала слаженно и добросовестно. А он в свою очередь не поленился перечислить имена всех, кто вносит важный вклад в ремонт дорог, чтобы движение по ним было комфортным и безопасным. Это машинист асфальтоукладчика Юрий Никитин, машинисты катков Ульфат Мухамадьяров, Ахмет Калимуллин, дорожные рабочие Азамат Юлбердин, Ильфир Ирназаров, Динар Мухамадияров, Георгий Иванов.  

Работа в Стерлитамакском ДРСУ не останавливается ни на минуту. Сегодня дорожники проводят устройство выравнивающего слоя на автомобильной дороге Стерлитамак - Стерлибашево - Фёдоровка. Параллельно на других вверенных участках в рамках содержания дорог тоже кипит работа: ямочный ремонт, профилирование обочин, покраска остановочных павильонов и барьерных ограждений, нанесение горизонтальной дорожной разметки, установка дополнительных дорожных знаков, вырубка кустарников, уборка мусора. Помимо этого проводится обследование водопропускных и водоотводных сооружений. Так, в эти дни в селе Наумовка установили резервную трубу в зоне потенциального подтопления.

В планах дорожного ремонтно-строительного управления – продолжение ремонта дорог, а также внедрение новых технологий, которые позволят значительно увеличить срок службы дорожного покрытия. Ведь важно не только сделать дороги качественными, но и сохранить их в хорошем состоянии на долгие годы.

А.САРЫ
Фото автора