В Башкирии показали, как тушат пожары с неба

В первые дни осени нам представилась возможность понаблюдать за занятиями пилотов пожарно-спасательного вертолёта Госкомитета Башкирии по ЧС. Сезон у лётчиков был насыщенный, но они продолжают оттачивать мастерство.

Мы получили координаты, быстро собрались и через полчаса прибыли на место. Это излучина Белой, рядом — небольшие, но глубокие озёра. Едва стих шум двигателя нашей машины, как утреннюю тишину нарушил приближающийся рокот. Сначала он был едва различимым, похожим на ритмичные удары по туго натянутой ткани, но скоро превратился в мощный ровный гул винтов.

Несмотря на плотный график работы в минувшем пожароопасном сезоне, пилоты продолжают регулярно оттачивать мастерство. Получив координаты, журналисты прибыли на место — живописную излучину реки Белой с системой небольших озер. Тишину утра быстро нарушил нарастающий гул винтов: к тренировке приступил борт Ка-32А11ВС под управлением командира Владислава Кудакаева, пилота Артёма Шабрина и бортмеханика Александра Богдановича.

На глазах у прессы машина выполнила серию заборов воды из озера и точных сбросов на условный очаг возгорания. Представитель Госкомитета по ЧС отметил, что вертолет, произведенный в Кумертау, зарекомендовал себя как надежная всепогодная техника. Для тушения пожаров используется водосливное устройство ВСУ-5, способное за минуту забрать воду с глубины всего полметра, а также мягкая емкость объемом 5 тонн для масштабных сбросов.

Вертолет оснащен прожектором, громкоговорителем и метеорадаром, что позволяет экипажу работать круглосуточно. С 2022 года «ястребы» совершили более 100 вылетов, налетав свыше 500 часов. В их активе — десятки потушенных пожаров, эвакуации и спасение жизней.

Кульминацией мероприятия стал тренировочный облет территории. Журналисты поднялись на борт, чтобы лично убедиться в слаженности работы экипажа. С высоты 300 метров пилоты демонстрировали высочайшую концентрацию, контролируя каждый сектор местности и обходя возможные препятствия. Завершился полет благополучным возвращением на базу.

Пока спасатели выполняли упражнение, представитель Госкомитета по ЧС напомнил: этот вертолёт выпускает Кумертауское авиапредприятие. По его словам, «Ка» башкирского производства очень востребован в мире. Это надёжная всепогодная машина с отличной манёвренностью, одинаково эффективная в горах, лесах и городской застройке.

Он рассказал и о технике пожаротушения. Вертолёт использует водосливное устройство ВСУ-5, которое заполняется примерно за минуту при зависании над водой с глубины всего 0,5 метра — это удобно для малых рек. Есть также мягкая ёмкость на тросе объёмом 5000 литров: она набирается за 17 секунд, но ей нужна глубина не меньше 1,5 метра. Зато она сбрасывает воду с производительностью до 900 литров в секунду, позволяя накрыть большую площадь.

Вертолёт оснащён прожектором SX-16, громкоговорителем, внешней подвеской и метеорадаром для круглосуточных операций. С 2022 года экипажи выполняют авиаразведку, мониторинг пожаров и паводков, ищут и спасают людей, тушат лесные и техногенные пожары.

За это время совершено более 100 вылетов, налёт превысил 500 часов. Потушены десятки очагов, проведены эвакуации. Даже в сложную погоду соосная схема винтов и современное оборудование делают авиацию ЧС надёжным инструментом борьбы с катастрофами.

Мастерски удерживать машину неподвижно над водой — настоящее искусство. Во время набора воды меняется тембр двигателей, лопасти с новой силой рубят воздух. Неудивительно: ведь ёмкость весит пять тонн, а это больше собственного веса вертолёта — как муравей, несущий поклажу тяжелее себя.

Сбросом управляет бортмеханик: он нажимает кнопку, клапан открывается, и вода выливается вся разом. «Работает как ведро в колодце — набралось, закрылось, сбросили», — объяснили потом лётчики. С земли видно, как водяная стена обрушивается на поле.

После получаса тренировки мы приземлились. Шум роторов стих. Мы сняли наушники и вышли на лётное поле. Вместе с нами вышли те, кто каждый день спасает жизни. Эти люди превращают опасную работу в искусство, а риск — в профессию.

Эта команда несёт дежурство ежедневно и готова в любую минуту отправиться на пожар, поиски или эвакуацию.

«Работа есть работа, но мы стараемся делать её так, чтобы за нами оставались только спасённые жизни и потушенные пожары», — отметил Александр.

Когда мы уходили, то оглянулись. «Ястреб» стоял на прежнем месте, готовый к новому вылету. На паллетах сушилось водосливное «ведро». Хорошо, если завтрашний день начнётся без команды «Тревога». Но каждое утро экипаж встречает во всеоружии: проверяет технику, тренируется и ждёт сигнала. Для них это работа, и именно она, выполненная профессионально, спасает жизни и защищает родную землю.

Фото: Валерий Шахов | ИА «Башинформ»