Морской лётчик Иван Гарбуз

Фамилия Гарбуз в истории Золотоношки одна из самых известных. Семья приехала из Украины, из села Гельмязово и поселилась в Деевке (сейчас входит в Золотоношку). Купила землю, обзавелась скотом и считалась зажиточной. Позже несколько братьев стали жить отдельными дворами.

Более всего известен из этой династии участник Первой мировой войны, комиссар продовольствия Стерлитамакского уезда Антон Никитович Гарбуз. Он проявил себя как человек, непримиримый к классовым врагам во время подавления кулацкого мятежа в 1918 году.

Под влиянием Антона стали революционерами и его братья Яков и Николай. Все трое боролись за Советскую власть.

Малоизвестна история жизни и подвигов Ивана Яковлевича Гарбуза. А ведь он героический человек.

Иван родился 24 ноября 1909 года. Рано лишился родителей и воспитывался в приюте. Окончив лётное училище, с 1936 года служил в морской авиации на Балтике. Он владел хорошим знанием оружия, которым можно уничтожить фашистские корабли, учил других лётчиков, как грамотно производить выбор цели и заход на неё, как выходить из атаки, был осведомлён в тонкостях и уловках противозенитного манёвра.

По воспоминаниям Героя Советского Союза Василия Киселёва, «капитан Гарбуз обобщал свои знания в продуманную и стройную тактическую систему и оказывал нам неоценимую помощь в выработке общепринятой тактики советской торпедоносной авиации. Всегда утверждая, что в торпедных атаках не должно быть шаблона, он вместе с тем подчёркивал, что нельзя уклоняться от общих принципов».

Ивану Гарбузу выпала особенная честь – открыть боевой счёт торпедоносной авиации Северного флота после долгого периода безуспешных усилий и неотомщённых потерь. Это было 29 июля 1942 года на заливе Баренцева моря, в Порсангер-фьорде. Пара низких торпедоносцев (на ведущем самолёте лётчиком был Гарбуз, ведомом – гвардии старший лейтенант Громов) буквально воткнула в нос и в корму огромному фашистскому кораблю водоизмещением 15 000 тонн две торпеды. Транспорт отправился ко дну.

Дело в том, что до этого не верили в боевую пригодность советской торпедоносной авиации на северном театре боевых действий, и торпедоносцы были переоборудованы в бомбардировщиков: торпеды не попадали в цель, в отличие от бомб. К торпеде доверия не было потому, что до войны торпедометание практиковалось с высот 1500-5000 метров, а боевая обстановка потребовала низкого прицела и удара с высоты не более 50 метров, ещё лучше - с 30 или 20 метров. Но для этого нужно было заменить торпеды с высотных на маловысотные, а также тактику, и перестроить подготовку экипажей. Гарбуз и его товарищи прошли через все нововведения, прежде чем настало 29 июля 1942 года. После этого боевой счёт низких торпедоносцев Северного флота рос до самых последних дней войны.

Гвардии капитану Гарбузу суждено было погибнуть при внезапной бомбёжке на обочине лётной полосы, он не добежал нескольких метров до укрытия. Но до этого успел в августе 1942 года утопить ещё одно морское судно водоизмещением 6000 тонн, хотя это было трудно - над конвоем в составе четырёх кораблей барражировала пятёрка «мессеров», в их присутствии атака была невозможна. Но как только истребителей прикрытия в какой-то миг не оказалось над конвоем, торпедоносцы (их было два) увеличили скорость и решительно устремились на концевой транспорт. А ещё за день до гибели Иван Гарбуз показывал торпедометание с британского бомбардировщика «хемпден». 23 этих самолёта поступили из Англии на Северный флот. Самолёты не выдерживали боевых режимов пилотирования, больших кренов, резких разворотов, летали по прямой. Всякий поворот на новый курс требовал от лётчика долгой борьбы с упрямой машиной. «Хемпдены» не шли ни в какое сравнение с советским бомбардировщиком ДБ-ЗФ. Но летать и воевать на них, коль есть самолёты, надо было. Гарбуз доказал, что и «хемпдены» годятся не только для того, чтобы ими пугать чаек.

За боевые действия и отличное выполнение задания командования был награждён орденом Красного Знамени.

Иван Гарбуз, как и его отец, погиб молодым, защищая советскую Родину. Его жизнь была полна лишений, горьких утрат и в то же время непрестанного осмысления, роста практических навыков. Жизнь оборвалась в тот момент, когда талант и опыт незаурядного морского лётчика получили признание.

После гибели Гарбуза 18 ноября 1942 года Василий Киселёв выступил у его могилы и дал торжественную клятву: «Твои боевые дела, дорогой Иван Яковлевич, продолжим мы, твои ученики, продолжим так, как ты нас учил. Мы не будем знать страха в бою, мы никогда не отступим перед лицом врага, как никогда не отступал ты. Твой образ всегда будет для нас примером и образцом. Знамя советской торпедоносной авиации, которое ты так высоко поднял над Баренцевым морем, мы пронесём далеко на запад. Клянёмся быть достойными тебя!».

Н.ЧЕРНЕНКО,

ведущий библиотекарь  Золотоношской модельной библиотеки, заведующая музеем