К Дню работника автомобильного транспорта

В коллективе ООО АП имени Калинина трудится немало замечательных людей, настоящих профессионалов своего дела. Водитель автомобиля Р.Х.Кинзягулов - один из таких работников, к которым вполне применима народная мудрость «где родился, там и пригодился».

– Родом я из деревни Кунакбаево, – рассказывает о себе Радик Хусаинович. – В колхоз пришёл после окончания Октябрьской средней школы. Тогда был такой предмет – «Трактор», так что приняли меня трактористом-машинистом и сразу дали «Беларус».

Вскоре в колхозе начались уборочные работы и молодого парнишку попросили поработать на комбайне. Он с радостью согласился, тем более что опыт такой уже был: вместе с отцом-комбайнером он с 12 лет помогал убирать хлеб. Руководство хозяйства не ошиблось – Радик Кинзягулов в поле трудился на совесть, не отставал от более опытных товарищей. Вспоминает сейчас, что по итогам уборочной страды получил тогда свою первую трудовую награду – Почётную грамоту колхоза «Сталь».

До службы в армии по направлению хозяйства он успел отучиться в автошколе в Стерлитамаке и поработать на автомобиле ГАЗ-53, оборудованном ёмкостью для перевозки молока.

– Служил я в отдельном автобатальоне Краснознамённого Среднеазиатского военного округа РВСН, – рассказывает далее Радик Хусаинович, – там приобрёл навыки, которые потом пригодились на гражданке.  Это было отправной точкой к профессии водителя автобуса, то есть я заработал категорию, позволяющую перевозить людей.

После демобилизации и до сегодняшнего дня Кинзягулов за баранкой автомобиля – сначала на ГАЗ-52, в народе называемой «летучкой», доставлял доярок на ферму и обратно домой, потом ту же работу выполнял на автобусе. И так каждый день, зимой и летом, в любую погоду, ведь сельское хозяйство – процесс непрерывный, и надо быть отличным специалистом, чтобы не подвести коллектив, не стать причиной простоя или сбоя в налаженной цепочке ежедневных производственных дел.

 Надо сказать, что поначалу в страдные дни Радику Кинзягулову нередко приходилось подменять водителей на перевозке урожая, семян и удобрений, а когда не хватало комбайнеров, садился за штурвал «степного корабля» или вместе с другими трактористами выходил на пахоту. Любые ответственные операции он выполнял со знанием дела.

– В нашей многодетной семье белоручек не воспитывали, – улыбается Кинзягулов. – Отец Хусаин Валиахметович знал толк в тракторах и машинах, брат Фаиз работал в колхозе водителем и комбайнером. Глядя на них, я тоже старался трудиться честно.

По оценке механика машинно-тракторной мастерской Р.Р.Малихова, водитель Кинзягулов обязательный, держащий слово и болеющий душой за дело работник, он из тех, к кому нет нужды приставлять контролёра.  Сегодня он на своей «газели» доставляет доярок и механизаторов к местам работы. Его маршрут начинается в 6 часов утра, он собирает людей из нескольких близлежащих деревень и везёт в Николаевку. После доставляет продукты в столовую, а в страду – обеды и ужины работающим в поле. После пересменки развозит людей по домам, и так целый день. По его словам, сельскому водителю работы всегда хватает, за смену «газелька» наматывает по 300-400 километров.

К доверенной технике Кинзягулов относится бережно, как к своей собственной. Радик Хусаинович знает, где и что нужно подкрутить, укрепить, обеспечить смазку, чтобы автомобиль не подвёл во время рейса и прослужил как можно дольше. Его пассажиры отмечают, что он всегда вежлив, спокоен, аккуратен на дорогах и внимателен к людям.

А ещё говорят, что Радик Хусаинович любящий и заботливый муж, отец и дедушка. С супругой Тамарой Анатольевной они вместе много лет – она ждала его из армии, ждёт и сейчас после его хлопотной и беспокойной работы. Трое их детей уже взрослые, живут своими семьями, подарили родителям шестерых внуков. Молодое поколение Кинзягуловых любит бывать в деревне, где речка, простор, сенокос, где дед, несмотря на свою занятость, выкраивает время, чтобы позаниматься с внуками.

На вопрос о значимости профессии водителя сам Кинзягулов ответил коротко: «Думаю, приношу пользу хозяйству, ведь мои пассажиры работают на ответственных участках – что в животноводстве, что в растениеводстве, а все вместе мы трудимся во благо коллектива целого сельхозпредприятия».

Отсюда ещё одно качество нашего сегодняшнего героя – любовь к профессии, отношение к своей работе как к призванию, а не просто как  способу зарабатывания денег.

Л.ПЫЛАЕВА