Радий Хабиров поручил ускорить ремонт дорог в Башкирии

Весенние лужи высохли, и стало окончательно ясно, что зима основательно потрепала дороги. На проезжей части обнажились многочисленные ямы, трещины и ухабы, превращающие ежедневные поездки в испытание на прочность для автомобилей и наших нервов.

«Ямы нервируют людей. Дороги прям измотали. Люди жалуются», - заявил в минувший понедельник на оперативном совещании в ЦУРе Глава Башкортостана Радий Хабиров. Руководитель региона поручил оперативнее взяться за устранение проблем, отметив, что «ключевые работы должны сделать два министерства -
Минтранс и МинЖКХ».

По информации Министерства транспорта и дорожного хозяйства, по состоянию на 30 марта в республике проинспектировали порядка 23% автомобильных дорог с асфальтовым покрытием. Выявлено 7180 дефектов, из которых в настоящее время устранено 1347 дефектов холодным асфальтом. В то же время ведутся работы по инспектированию ликвидации аварийной ямочности на региональных и межмуниципальных дорогах. Проинспектировано уже 2880 километров на этих дорогах, или 31% общей протяжённости. Оцифровано и внесено в систему СКПДИ (система контроля и планирования работ в области дорожной инфраструктуры) 5613 дефектов, из них 1032 устранены. Остальной 4581 дефект находится в работе.

На территории Стерлитамакского района ликвидацию ям на дорогах регионального и межмуниципального значения проводит Стерлитамакское ДРСУ - филиал АО «Башкиравтодор». По состоянию на 30 марта предприятием отремонтировано 39 квадратных метров. Ямочный ремонт проводится с применением холодного асфальта. Чем этот метод лучше привычного горячего ремонта? Как объясняет дорожный мастер Стерлитамакского ДРСУ Урал Кусяпкулов, главное преимущество - всепогодность:

- Для традиционного горячего асфальта нужны специальная техника и строго определённая температура воздуха. А холодную смесь можно укладывать практически в любую погоду, даже осенью или ранней весной. Секрет в особом составе с пластификаторами, который сохраняет пластичность и хорошо заполняет ямы.

Неделю назад специалисты ДРСУ ликвидировали опасные выбоины и трещины с применением технологии укладки холодного асфальта на автодороге Стерлитамак - Красноусольский. На ключевой дороге, соединяющей несколько населённых пунктов, работала бригада Кусяпкулова.

- Этот участок дороги испытывает серьёзную нагрузку, особенно от грузовиков, поэтому промедление с ремонтом могло бы привести к печальным последствиям. Резкие объезды ям или удары колёс - частая причина потери управления и ДТП. Поэтому наша задача - как можно быстрее устранить эти очаги аварийности. Надо понимать, что ямочный ремонт холодной смесью - мера  временная, но необходимая. Она позволяет поддерживать дорогу в безопасном состоянии до тех пор, пока не будет запланирован и проведён полноценный ремонт, - отмечает Урал Киньябаевич.

Работы идут по чёткому алгоритму: повреждённое место очищают, просушивают, затем заполняют специальной смесью и уплотняют виброплитой. На этом участке ответственное задание выполняют дорожные рабочие Ильфир Ирназаров, Динар Мухамадияров, Винер Газизуллин, Денис Алимбетов. Не подводит коллектив водитель автомобиля КамАЗ Василий Иванов, он оперативно подвозит асфальтобетонную смесь. Безопасно доставляет рабочих на объект водитель автобуса ПАЗ Риф Кадыров.

Важно, что движение по отремонтированной дороге открывается почти сразу после завершения работ - без долгих ожиданий и объездов. Это позволяет и повысить безопасность, и минимизировать неудобства для водителей.

С 2 апреля АО «Башкиравтодор» запустило асфальтобетонный завод Стерлитамакского ДРСУ. Погодные условия уже позволяют производить ремонт дорог с применением горячего асфальта. А это значит, что у дорожников начинается жаркая пора. Работы выше крыши. В новом сезоне им предстоит привести в нормативное состояние сеть автодорог района, обеспечивающих бесперебойное и безопасное движение.

Алексей Уличев,

заместитель руководителя

Управления жилищно-коммунального,

дорожного хозяйства, строительства

и транспортного обеспечения

Стерлитамакского района:

- Общая протяжённость автомобильных дорог местного значения составляет 753,4 км, из них с асфальтобетонным покрытием - 319,7 км. На данный момент на дорогах местного значения ведётся инспектирование состояния дорожного покрытия в программе СКПДИ, которое продлится до 15 мая. Устранение дефектов запланировано до 15 июня текущего года.

Стоит отметить, что в ходе мониторинга состояния дорожного покрытия на 30 марта 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года замечена положительная динамика по уменьшению образования ямочности, так как температура воздуха с переходом через отметку 0 градусов в этом году фиксировалась гораздо реже.

А.САРЫ
Фото Г.БИКМЕТОВА